Descripción
Las cosas están difíciles ahí fuera y se están poniendo cada vez más difíciles para su negocio de transporte comercial. El mundo está cambiando a una velocidad nunca vista, generando un número creciente de retos y presiones considerables. Aun así, a pesar de todo, se espera que haga su trabajo. Y lo mismo se espera de su camión.
Descripción y aplicaciones
PETRONAS Urania 3000 15W-40 es un aceite premium de motor formulado con la tecnología StrongTechTM y diseñado para conservar su resistencia durante más tiempo, formando una película de fluido excepcionalmente resistente para alargar los periodos entre cambios de aceite y mantener su negocio y sus camiones en movimiento. Esto ayuda a alargar la vida del motor y reduce el coste total de propiedad.
PETRONAS Urania 3000 15W-40 es adecuado para todos los tipos de aplicaciones diésel de servicio pesado, incluidos los modernos motores de bajas emisiones y alta potencia equipados con un sistema de control de emisiones que utilice la tecnología SCR y EGR. También es adecuado para motores diésel turboalimentados y naturalmente aspirados antiguos y modernos, tanto en carretera como fuera de ella, que utilicen diésel con un contenido alto o ultrabajo de azufre y biodiésel.
Ventajas
PETRONAS Urania 3000 15W-40 mejora los beneficios de su negocio y la disponibilidad de sus vehículos a la vez que reduce significativamente sus costes operativos mediante:
- El mantenimiento del aceite a unos niveles óptimos de viscosidad, ofreciendo una excelente lubricación para prevenir averías.
- Una extensión de los intervalos entre cambios de aceite y de la vida útil del motor gracias a:
- Un excelente control de la acumulación de depósitos, lo que permite un rendimiento óptimo de los motores de la flota.
- Mantener la formación de ácidos bajo control, previniendo la corrosión e incrementando la durabilidad y la vida de su motor.
- Más tiempo entre cambios de aceite, especialmente en los motores de bajas emisiones Proporciona una experiencia de conducción superior gracias a:
- Combatir eficazmente la acumulación de carbonilla, algo fundamental para evitar la pérdida de potencia del vehículo.
- Una buena viscosidad a baja temperatura para una mejor lubricación durante el
Aprobaciones, especificaciones y recomendaciones
Especificaciones:
- ACEA E7
- API CI-4
- Global DHD-1
- JASO DH-1
Aprobaciones:
-
- Cummins CES 20078
- MB 228.3
- Detroit Diesel DSF 93K215
- Deutz DQC III
- Mack EO-N
- MTU Type 2
- Renault VI RLD-2
- Volvo VDS-3
Nivel de rendimiento:
- CAT ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20077
- IVECO 18-1804 Class T2 E7
- MAN M3275
Datos físicos típicos
Parámetros | Método | Unidad | Valor típico |
Apariencia | – | – | Brillante y transparente |
Densidad a 15 °C | ASTM D 4052 | g/cm3 | 0,876 |
Viscosidad cinemática a 100 °C | ASTM D 445 | mm2/s (cSt) | 14,3 |
Índice de viscosidad | ASTM D 2270 | – | 135 |
Punto de inflamación COC | ASTM D 92 | °C | > 230 |
Número de base total | ASTM D 2896 | mgKOH/g | > 11 |
CCS a -20°C | ASTM D5293 | mPa*s (cP) | 6620 |
Punto de fluidez | ASTM D 97 | °C | -36 |
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